У 3000 до н. е. пробка використовувалася в рибальських снастях у Китаї, Єгипті, Вавилоні та в Персії.

Фінікійці першими стали використовувати як пробку кору особливого дуба. Пізніше до них приєдналися й римляни. Іспанці здавна використовували такі пробки для закупорювання дерев'яних барил і глиняних глечиків.

Звідки походить іменник «пробка»? Найраніше відоме використання іменника «пробка» відноситься до 1890-х років . Найраніше свідчення про пробку в Оксфордському словнику англійської мови відноситься до 1891 в Daily Inter Ocean (Чикаго).

Походить від ньому. рrорkе, рrор. У старий. формі проб «затичка, що закриває отвір артилерійської зброї» – за Петра I.

Автомагістраль Ліон – Париж, Франція – 175 кілометрів. В результаті велика кількість автомобілів застрягла у величезних пробках, що сягали 170 кілометрів. Цей затор занесений до Книги рекордів Гіннеса як найдовший затор історії.

У лічильниках старого зразка в мережах з напругою до 380 на кожну фазу ставилося запобіжнику. Тому в них крутилися одразу дві пробки.

У 3000 року до нашої ери пробка вже використовувалася в рибальських снастях у Китаї, Єгипті, Вавилоні та Персії. В Італії знайшли останки, датовані 4 століттям до нашої ери, що включають такі артефакти, як поплавці, пробки для бочок, жіноче взуття та покрівельні матеріали.

Причини заторів Причиною заторів є підвищення густини потоку автомобілів в результаті надходження потоку машин, що перевищує їх пропускну здатність через збільшення потоку або зниження пропускної спроможності дороги.

---