Вантажна марка – це спеціально наноситься на мідель судна позначка, за якою суперкарго (особа, відповідальна за навантаження, доставка вантажу, розвантаження) визначає рівень, до якого судно може бути безпечно навантаженетобто вантажну ватерлінію.
Також можна скористатися формулою D = ρV, де V — об'ємна водотоннажність судна (м³), ρ — густина забортної води (Для прісної води ρ = 1,0 т/м³, для морської ρ = 1,025 т/м³).
Ватерлінія визначається як найвищий рівень води, що стосується зовнішнього корпусу судна . Судновод не допускає, щоб рівень води піднімався вище за ватерлінію, щоб запобігти затопленню судна.
До того ж, площа ватерлінії використовується для обчислення так званого коефіцієнта повноти корпусу – чисельних показників, що характеризують повноту обводів судна. Чим більші коефіцієнти повноти, тим повніше обводи судна і, навпаки, що він менше, тим обводи витягнуті і загострені.
Об'ємна водотоннажність залежить від питомої ваги води (щільності води). У прісній воді, питома вага якої дорівнює одиниці, вагова водотоннажність, виражена в метричних тоннах, чисельно дорівнює об'ємному водотоннажності в кубічних метрах.
Водотоннажність судна визначається як вага, що дорівнює вазі води, яку воно витісняє, коли його поміщають у воду. Це водотоннажність і є вага судна. Цей основний принцип походить від часів Архімеда. Валова місткість відноситься до внутрішнього обсягу судна в одиницях по 100 кубічних футів.
: лінія, яка відзначає рівень поверхні води на будь-чому : наприклад. a(1) : точка на корпусі судна або човна, до якого піднімається вода. (2) : лінія, нанесена на зовнішню частину судна, що відповідає поверхні води, коли судно знаходиться на плаву на рівному кілі за певних умов навантаження.
Вантажна ватерлінія (ГВЛ) збігається з поверхнею води при повному завантаженні судна і відповідає максимально допустимому в експлуатації осаду. Зазначається на корпусі судна вантажною маркою. У морських транспортних суден КВЛ та ГВЛ, як правило, збігаються.